domingo, 14 de enero de 2018

Karmen Kaperucita Loba







Asturias  es el escenario que enmarca muchas de las rutas que Karmen comparte con nosotras. Paisajes idílicos  que acompañan a nuestra auténtica piloto Kaperucita y su pasión por la moto. 


¿Cómo fueron tus comienzos en el mundo de la moto?
Con una Custom, una Leonart Daytona de 350 cc preciosa, moto china que vibraba tanto que parecía una centrifugadora y que además era muy incómoda. El viaje más largo que hice con ella  fue de unos 600  km a Zamora en un fin de semana. Toda una aventura lloviendo, perdiendo tornillos por el camino, intentando seguir el ritmo del resto del grupo con la aguja del marcador de km sacudiéndose tanto que parecía que iba a salir volando.
Después me pasé a las Naked. Una Aprilia Shiver 750 cc con la que rodé durante dos años y medio y posteriormente tuve durante 3 años una Kawasaki Z 800.

¿Qué te da la moto?
La moto me da vida, pilas, bienestar y una sensación de felicidad plena que no me lo da ninguna otra cosa. Sales sola, en pareja o con amigos, ruteas cerca de casa o viajas un poco más lejos y conoces a mucha gente con tu misma afición y ves como todos disfrutan de diferentes formas. La moto te abre la mente,  hace que te plantees la vida de otra manera y da igual el estado de ánimo con el que hayas salido de casa, que siempre vas a regresar con una sonrisa.
 ¿Cuál es la experiencia o anécdota que más te ha marcado o recuerdes?
Una de las mayores experiencias de mi vida en moto, fue mi primer viaje largo a la Transfagarasan en  Rumanía. Mi chico tardó alrededor de un año en convencerme porque yo no me veía haciendo “tal barbaridad” con una Z 800, con asiento duro y sin cúpula que me protegiese del viento. 
Ya en Rumanía,  se me saltaban las lágrimas de alegría y felicidad mientras rodábamos por  la Transalpina, porque después de 10 días de travesía, empezaba a ser consciente de donde estábamos. 

 ¿Por qué una GS? 
Después de pasar por diferentes tipos de moto y cada año ir haciendo más km, había que inclinarse hacía algo seguro, cómodo, fiable y duradero.  Probé diferentes modelos de trail y finalmente decidimos que lo más práctico sería “heredar” la GS de mi pareja y que él se comprase la GS ADV, que tantos ojitos le ponía. 

¿Cuáles son las ventajas y desventajas de ser una mujer conduciendo una GS? 
En realidad creo que no hay por qué hacer diferencias entre hombres y mujeres porque todos disfrutamos aunque sea de distintas formas, sin embargo en un par de ocasiones, en redes sociales, he recibido algún desplante o burla, sin venir a cuento. He llegado a la conclusión de que a alguno le molesta que una mujer ruede en moto más que ellos, pero esto es un caso muy extraordinario ya que en general siempre se portan muy bien y tratan de protegerte.

¿Cuál es tu próximo objetivo?
Terminar de hacer el viaje a Escocia que el año pasado tuvimos que suspender. Nos quedó pendiente la zona Norte y el  Éste.





Para despedirnos... 

Viajar en moto es divertido, te da libertad y sensaciones que otro medio de transporte no puede darte. Te pone en contacto directo con la naturaleza, lugares extraordinarios escondidos y con las gentes. Viajar en moto es lo mejor que me ha sucedido.